据不完全统计，今年，仅公开报道的电动车起火事件就高达近20起。在近日举行的全球未来出行大会上，中国科学院院士欧阳明高认为，电动汽车起火事故主要是产品质量问题。产品质量问题就是指产品在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范，主要包括三类：第一是电池产品测试验证不足；第二是车辆使用过程中可靠性变化；第三是充电安全管理技术有问题。
动力电池问题是电动汽车起火主要诱因。和往年相比，今年电动汽车起火事件更加频繁，一些企业为了尽快拿到补贴，开始降低生产标准。同时，很大一部分企业并没有建立企业内部的电池安全测试标准，部分企业甚至没有电池安全测试的能力，生产出来的电池质量参差不齐。
“电池安全是电池技术革命性突破的第一重点，也是纯电动汽车性能提升的第一关键，电池产业发展越往后期，电池安全就越变成一个瓶颈技术，可以说安全是电动汽车可持续发展的生命线。”
由于动力电池的生产工艺相对比较复杂，从电芯生产到PACK成组，整个生产过程，都需要测试环节来严格把关。此外，动力电池实际使用场景复杂，准确掌握电池在不同工况下的充放电性能表现，可有效提升电池安全使用。
